隧道风筒修补时注意事项有哪些

1 总体原则是井下风筒升井后，首先要进行刷洗、晒干，检查风筒损坏情况及耐用程度，并根据情况分别处理，可修补有重新使用价值的要修补好，不能修复使用的可根据风筒情况改做一些风筒小件， 如短风筒、弯头、三通等。剩余部分可作修补风筒之用。 

　　2 修补风筒时，粘补风筒的胶浆应按要求配制，根据破口大小裁剪补丁，补丁以圆形为好，补丁压边应大于破口尺寸 20mm，防止补丁粘补后翘边，补丁边应截成斜面（用木锉锉成也可）。补丁及破口处的风筒应刷净露出胶质风筒本色，晾干后才能涂上胶浆进行粘合，补丁粘合后应用木手锤砸实，使其粘合严密，保证不漏风。 

　　3 对 100mm 以上的大破口，风筒大弯头处的破口（破口较大，但不超过 100mm），应先用线缝合后再时行粘补。 

　　4 风筒上的吊环应齐全，吊环间距应保证风筒吊挂平直，两端铁圈要缝牢。需要加长隧道风筒时，风筒之间压边粘合的宽度一般为 200mm。 

　　5 焊风筒圈时，要按电焊工的有关规定进行，圈要焊接牢固，要砸平、调圆，焊口要进行适当处理。 

　　6 晾晒、冲洗、清扫风筒时应带口罩，风筒必须在晾干或吹干后方能粘补，修补好的风筒应妥善保存，定期晾晒以防变质。 

　　7 修补后的旧风筒，应按规格尺寸分别存放在指定地点（三通、弯头、过渡节也在内），并作好标志，以便取用。